नागरिक दैनिक

पौष २०७९

यती एयर दुर्घटना: गोष्ठि–बैठकदेखि पाहुनाको यात्रा नै रोकियो

आन्तरिक उडानतर्फ ठुलो संख्यामा मानवीय क्षति हुने गरि पोखरामा भएको यती एयरलाइन्सको विमान दुर्घटनापछिको प्रभाव पर्यटन क्षेत्रमा पनि परेको छ। उक्त हवाई दुर्घटनामा १५ जना विदेशी पाहुना सहित ७२ जनाको ज्यान गएको थियो। घटनापछि पोखरा आउने विदेशी पाहुनाको आगमन प्र...

पूर्ण विवरण

सम्बन्धित सामग्री

यती एयर दुर्घटना : ६ जनाको डीएनए परीक्षण सुरु

१७ माघ, काठमाडौं । पोखरामा भएको यती एयरको विमान दुर्घटनामा मृत्यु भएकामध्ये छ जनाको शव पहिचान गर्न डीएनए परीक्षण सुरु भएको छ । त्रिभुवन विश्वविद्यालय (त्रिवि) शिक्षण अस्पतालका फरेन्सिक मेडिसिन विभागका प्रमुख डा गोपालकुमार चौधरीले दुर्घटनाान …

अनलाइनखबर पौष २०७९

यती एयर दुर्घटना: गोष्ठि–बैठकदेखि पाहुनाको यात्रा नै रोकियो

आन्तरिक उडानतर्फ ठुलो संख्यामा मानवीय क्षति हुने गरि पोखरामा भएको यती एयरलाइन्सको विमान दुर्घटनापछिको प्रभाव पर्यटन क्षेत्रमा पनि परेको छ। उक्त हवाई दुर्घटनामा १५ जना विदेशी पाहुना सहित ७२ जनाको ज्यान गएको थियो। घटनापछि पोखरा आउने विदेशी पाहुनाको आगमन प्र...

नागरिक दैनिक पौष २०७९

यती एयर दुर्घटना : बेपत्ताको खोजी कार्य राति पनि गरिने

१ माघ, कास्की । पोखरामा आज बिहान भएको यती एयरलाइन्सको जहाज दुर्घटनामा बेपत्ताको खोजी कार्य राति पनि जारी राखिने भएको छ । जिल्ला प्रहरी कार्यालय कास्कीका प्रमुख प्रहरी उपरीक्षक (एसपी) अजय केसीले खोजी कार्यलाई राति पनि जारी राख्नका लागि घटनास्थल सेती खोँचमा लाइट जडान गरिसकिएको बताए । ‘खोजी कार्यको सुरक्षाकर्मीका तर्फबाट कुनै कमी हुन नदिनका […]

अनलाइनखबर मंसिर २०७९

यती एयर दुर्घटना : ४ जना अझै भेटिएनन्, खोजीमा सशस्त्र प्रहरीको गोताखोर - BIZMANDU

बीजमांडू मंसिर २०७९

यती एयर दुर्घटना : ४ जना अझै भेटिएनन्, खोजीमा सशस्त्र प्रहरीको गोताखोर र 'रोप रेस्क्यु' टोली

पहिलो पोस्ट मंसिर २०७९

यती एयर दुर्घटना : पोखरामा यसरी भइरहेको छ उद्धार (तस्बिरहरू)

नेपाली सेना, सशस्त्र प्रहरी, नेपाल प्रहरी र स्थानीयले उद्धारको काम जारी राखेका छन् ।

Nepal Press मंसिर २०७९

यती एयर दुर्घटना : चालक परिवर्तन मुख्य कारक

यती एयरलाइन्सको माघ १ गते पोखरामा भएको दुर्घटनाको छानबिनका क्रममा दुर्घटना हुनु केही समयअघि विमान उडानको नेतृत्व सहचालकबाट मुख्य चालकले लिएको पाइएको छ। दुर्घटना जाँच आयोगले सरकारलाई बुझाएको प्रारम्भिक प्रतिवेदनअनुसार विमानको बायाँतर्फको सिट (जुन मुख्य कमान्ड दिने ठाउँ हो)मा क्याप्टेन अञ्जु खतिवडा बसेको र प्रशिक्षक पाइलट कमल केसी दायाँतर्फ बसेको पाइएको छ। हवाई विज्ञका अनुसार दायाँतर्फ सामान्यतया को–पाइलट बस्ने गर्छन्। ‘खतराको सङ्केत प्राप्त भएपछि १०:५७:१८ बजे विमानको नियन्त्रण पीएफ (अञ्जु खतिवडा)ले पी

गोरखापत्र बैशाख २०७५